泸州“南翼”重点交通项目全力推进丨“世界第一跨”有望7月合龙

厦蓉高速摩尼互通

和古金高速

作为泸州“南翼”重点交通项目

兔年春节后

复工复产及时启动

2月9日,厦蓉高速摩尼互通项目施工现场,连接线路基开挖、匝道基础换填等工程陆续启动;古金高速项目,在建5个标段30多个施工点位已全面复工,隧道掘进、桥梁施工正在有序推进。

古金高速水落河特大桥

01摩尼互通力争12月建成通车

2月9日,G76厦蓉高速公路摩尼互通项目施工现场一片火热。高速公路一侧,互通匝道路基开挖已经启动;材料加工棚、收费站房建基础也在进行中。

摩尼互通作为一座综合型互通,采用A型单喇叭造型设计,通行时速为40公里,于2022年11月动工。截至目前,互通工程已经完成项目驻地、工程实验室、场地清表等前期施工。

摩尼互通正在进行路基开挖

施工现场周边制高点,不少当地村民一大早就赶来观望。他们说,修建摩尼互通,已经盼了十多年。摩尼镇黑尼村一组村民牟世帮有些激动,“没有互通,从摩尼上高速要绕行近十公里;修好后,上高速将比原来节省20多分钟。”

“摩尼互通项目全面复工后,将陆续开展路基、桥涵、路面和交安、绿化施工,力争今年12月全面建成通车。”摩尼互通施工现场负责人马向前介绍。

摩尼互通项目建成后,将通过叙赤路、蔺尼路、金洞路等地方道路辐射周边乡镇,在改善南面山区群众出行条件的基础上,进一步完善叙永县交通路网格局,对于做特泸州“南翼”,发展叙永南面“副中心”,实现“摩尼分水片区”联合互动,带动旅游、康养产业发展具有重要意义。

摩尼互通正在进行路基开挖

02古金高速“世界第一跨”有望7月合龙

水落河特大桥是古(古蔺)金(金沙)高速重要控制性工程,桥梁为上承式钢筋混凝土悬臂浇筑拱桥,335米的跨径为世界同类型最大跨径,拱圈施工为全桥建设的重难点。

“大桥拱圈施工点位于水落河上空,施工安全、工艺处理难度不小。”施工现场技术负责人刘昊栋说,为此他们升级了施工辅助设备,有效保障了拱圈施工质量安全。

水落河大桥拱圈钢筋笼安装

“根据施工计划,水落河大桥预计今年7月中旬合龙,9月底完成拱上塔柱浇筑,12月全面建成。”刘昊栋说,为了确保工程进度,拱圈施工开始采取24小时轮班制,保证每10天完成一个节段施工。

水落河特大桥建设只是古金高速兔年复工后的一个工点。川黔公司工程管理处副处长谢可介绍,截至目前,古金高速项目5个标段已全面复工,目前有1500多人奋战在30多个施工点上。

水落河特大桥施工现场

从当前施工进度来看,全线有望在今年底建成。作为西部陆海新通道之一,古金高速是成贵间首条6车道高速公路的先导段,是川南地区首条设计时速100km的高标准通道,也是全国桥隧比最高的6车道高速公路。

水落河特大桥施工现场

摩尼互通、古金高速的全面建成

将对打造云贵川渝旅游环线

促进泸州“南翼”资源有效利用

巩固沿线城镇脱贫成果

实现乡村振兴具有重要意义

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